第33章但是

李华没有想到仅仅只是规划个路线竟然也能引起这么大的争执。

因为在他心中，最佳的路线就是前世选定并且一用就是十来年的那条路线。

前世十年的经验已经证明了，那条路线就是最佳选择。

但是眼下，大家都没有那十年的记忆，不了解这个情况，每个人都有不同的想法，倒也还算正常。

然而李华听着听着就觉得有些不太对劲，因为有些路线规划得，实在是太过于离谱了，完全不着调的那种！

比如前世这条快速公交线路是从火车站出发，到海云路，沿着海云路一直跑出了青阳城区，然后修了一条新路命名为云州大道，绕过两个区之间的云雾山，再直达墟港城区，连接墟港城区的中原路，最后拐到海洋路上，到达终点站海天一色公园。

然而在场的专家领导们有的提议走原本是市中心主干道的解放路，有的提议走南边正在建设的南部城区，到达云雾山下后再建设一条云雾山大道，绕过云雾山后再往墟港区那边去。

总之，说什么的都有，反而是直接建议走海云路的比较少。

李华听着大家的话，认真地琢磨了一下，就明白了这些人的心思。

如果快速公交线路走解放路的话，那么现在解放路的宽度就明显不够了，需要进行大量的改造，就会涉及到大量拆迁的问题。

交通局和建委的这些中层领导或者专家们，有很大一部分都是本地人，他们或者自己就在解放路有产业，又或者是有亲戚朋友在解放路有产业，甚至有可能是有些被在解放路有很大产业的人给找到帮忙的，反正不管是哪一种，走解放路搞拆迁对他们来说都将获得一笔不菲的收益。

至于解放路那么长，这拆迁工作将会是一个大工程，不管是对工程工期还是对资金量都将是一个巨大的考验，这种事自然不在他们的考虑范围之内了。

而那些支持走南部城区的，也同样不是出于正常的工作考虑。

因为如果快速公交线路通过了南部城区，一定会带动南部城区的发展，到时候那边无论是商品房还是商铺的价格都会暴涨。

而支持这个方案的那些人刚好利益都在那边。

总的来说，不管大家支持的是哪个方案，归根结底都是为了自己的